你知道鋰電池容量衰減的原因有什么嘛？2021-04-14 08:41
鋰電池容量衰減是什么原因？你知道嗎？接下來(lái)由鋰電池保護(hù)板廠家為大家進(jìn)行簡(jiǎn)單地介紹吧。
1.鋰電池濫用
鋰電池在SOC為120%以下時(shí)，沒有明顯的容量損失;當(dāng)SOC大于120%，負(fù)極開始出現(xiàn)鋰沉積，并且由于生成較厚的SEI膜，阻抗變大并造成活性鋰的損失，如果繼續(xù)過充則會(huì)引起鋰電池?zé)崾Э?。在過高的SOC下，電解液的分解速率會(huì)變快，在石墨負(fù)極形成厚的沉積層，該沉積層所含的鋰以沉淀。
此外，大倍率充放電也會(huì)造成鋰電池容量損失，這是因?yàn)檎?fù)極在充放電過程會(huì)發(fā)生體積收縮和膨脹，而充放電電流越大，收縮膨脹越劇烈，應(yīng)力越大，從而正負(fù)極的顆粒在體積快速變化中更容易發(fā)生破裂或者從集流體剝離，導(dǎo)致循環(huán)衰減加快。
2.溫度因素
不得不提的是鋰電池的使用環(huán)境和條件對(duì)其容量的損害。溫度絕對(duì)是影響鋰電池壽命的關(guān)鍵因素之一，過高的溫度或過低的溫度都會(huì)造成活性鋰離子含量的降低，電極材料結(jié)構(gòu)破壞，金屬離子溶出，導(dǎo)致容量衰減嚴(yán)重。
常規(guī)的鋰電池工作溫度：-20℃~60℃，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會(huì)下降，放電能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環(huán)境要求的鋰電池溫度就各有不同了，有些甚至可以在上百攝氏度的環(huán)境中正常運(yùn)行。
在低溫條件下，電解液粘度增大，離子傳導(dǎo)速度變慢，與外電路電子遷移速度不匹配，電池出現(xiàn)嚴(yán)重極化，充放電容量出現(xiàn)急劇降低。尤其是在低溫充電的情況下，會(huì)出現(xiàn)從正極遷移過來(lái)的Li+來(lái)不及嵌入到負(fù)極的碳層層格中，在負(fù)極端形成鋰金屬結(jié)晶，導(dǎo)致電池容量降低，長(zhǎng)時(shí)間低溫下充電會(huì)引發(fā)鋰枝晶刺穿隔膜引發(fā)短路。
以上內(nèi)容百世鋰電池容量衰減的原因，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭Ｈ绻胍私飧嚓P(guān)于鋰電池保護(hù)板的相關(guān)內(nèi)容，歡迎致電鋰電池保護(hù)板廠家，我們將竭誠(chéng)為大家服務(wù)。
深圳市恒創(chuàng)興電子科技有限公司是一家專業(yè)從事BMS電源管理系統(tǒng)、鋰電池保護(hù)板、儲(chǔ)能電池的開發(fā)、集成、測(cè)試、銷售及相關(guān)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)，混合集成電路的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試及銷售一體的高新科技企業(yè)，電池保護(hù)板定制廠家。
1.鋰電池濫用
鋰電池在SOC為120%以下時(shí)，沒有明顯的容量損失;當(dāng)SOC大于120%，負(fù)極開始出現(xiàn)鋰沉積，并且由于生成較厚的SEI膜，阻抗變大并造成活性鋰的損失，如果繼續(xù)過充則會(huì)引起鋰電池?zé)崾Э?。在過高的SOC下，電解液的分解速率會(huì)變快，在石墨負(fù)極形成厚的沉積層，該沉積層所含的鋰以沉淀。
此外，大倍率充放電也會(huì)造成鋰電池容量損失，這是因?yàn)檎?fù)極在充放電過程會(huì)發(fā)生體積收縮和膨脹，而充放電電流越大，收縮膨脹越劇烈，應(yīng)力越大，從而正負(fù)極的顆粒在體積快速變化中更容易發(fā)生破裂或者從集流體剝離，導(dǎo)致循環(huán)衰減加快。
2.溫度因素
不得不提的是鋰電池的使用環(huán)境和條件對(duì)其容量的損害。溫度絕對(duì)是影響鋰電池壽命的關(guān)鍵因素之一，過高的溫度或過低的溫度都會(huì)造成活性鋰離子含量的降低，電極材料結(jié)構(gòu)破壞，金屬離子溶出，導(dǎo)致容量衰減嚴(yán)重。
常規(guī)的鋰電池工作溫度：-20℃~60℃，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會(huì)下降，放電能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環(huán)境要求的鋰電池溫度就各有不同了，有些甚至可以在上百攝氏度的環(huán)境中正常運(yùn)行。
在低溫條件下，電解液粘度增大，離子傳導(dǎo)速度變慢，與外電路電子遷移速度不匹配，電池出現(xiàn)嚴(yán)重極化，充放電容量出現(xiàn)急劇降低。尤其是在低溫充電的情況下，會(huì)出現(xiàn)從正極遷移過來(lái)的Li+來(lái)不及嵌入到負(fù)極的碳層層格中，在負(fù)極端形成鋰金屬結(jié)晶，導(dǎo)致電池容量降低，長(zhǎng)時(shí)間低溫下充電會(huì)引發(fā)鋰枝晶刺穿隔膜引發(fā)短路。
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